Perusahaan Otobus Yang Menggunakan Chassis Mercedes Benz OC 500 RF Di Indonesia

Sejak pertama kali diperkenalkan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) pada September 2014 lalu di Jakarta International Expo, Kemayoran, Jakpus, bus premium double axle OC500 RF2542 dari Mercedes-Benz semakin diminati para operator bus di Indonesia.

Mercedes Benz OC 500 RF 2542 ini diimport dari Negara Spanyol dengan menggunakan mesin OM457LA yang jelas lebih kuat dan efisien jika digunakan untuk angkutan umum. Mercedes Benz OC 500 RF 2542 dibekali dengan mesin turbo intercooler dengan output 11.967 CC menghasilkan daya sekitar 310 Kw (atau 422 HP) pada 2.000 RPM dan torsi tertinggi pada 1.900 Nm pada 1.100 RPM. Hebatnya lagi Mercedes Benz OC 500 RF 2542 ini sudah dilengkapi dengan sistem keamanan terbaik dari mercedes benz yaitu: Disk Break, Electronic Stability Program (ESP) atau sistem anti-selip, Sistem pengereman elektronik (EBS), ABS (antilock Breaking System), Retarder untuk memastikan daya pengereman, dan  ASR Sistem pengereman. 

Untuk membuat kenyamanan penumpang juga turut diperhatikan oleh pihak Mercedes, Suspensi independen sudah disematkan pada as roda depan hal ini digunakan untuk memberikan kenyamanan pengemudi dan penumpang. Poros roda belakang, bagian paling penting dari ini chassis bus baru ini karena sangat kuat untuk memastikan penggunaan yang tahan lama, dan memberikan pengalaman berkendara yang superior dan daya sistem pengereman maksimum. Yang menarik dari Mercedes Benz OC 500 RF 2542 ini adalah pada  poros roda ketiga yang dapat dikontrol baik untuk bergerak maju dan mundur, dengan sistem elektro hidrolik.

Perusahaan Otobus Marissa Holiday menambah armadanya dengan melakukan pemesanan satu unit sasis bus OC500 RF2542. Andrey Mulyana, owner PO Marissa Holiday mengatakan, sasis tersebut dipesan melalui diler resmi Mercedes-Benz di Bandung, PT Cipta Karya Pranata (CKP). Harga beli bus ini sekitar Rp 1,5 miliar off the road. Bus Mercedes-Benz OC500 RF2542 yang dipasarkan di Indonesia dirakit di pabrik Mercedes-Benz di Spanyol.

Saat ini, PT Mercedes-Benz Indonesia (MBINA) tercatat sebagai satu-satunya vendor bus yang sudah resmi memasarkan bus double axle di pasar Indonesia, dan menjadikan bus Mercedes-Benz OC500 RF2542 ini sebagai bus terpanjang di Indonesia karena dilihat dari dimensinya, dengan panjang keseluruhan mencapai 13-13,5 meter. Pasalnya, bus standar yang beredar di Indonesia saat ini memiliki panjang maksimal hanya 12 meter.

“Bus tangguh dari Mercedes-Benz ini dirancang dengan kualitas dan standar keselamatan tinggi. Dengan demikian akan memperkuat rasa percaya diri, tidak hanya bagi pemilik (operator bus), tetapi juga bagi seluruh penumpang,” ujar Dr. Claus Weidner, Presiden dan CEO Mercedes-Benz Indonesia saat memberi statement di acara peluncuran bus ini di IIMS 2014 lalu. 

Bus Mercedes-Benz OC500 RF2542 dibekali teknologi diesel direct injection turbocharge yang sudah dilengkapi intercooler, dengan tipe mesin OM457LA enam silinder segaris. Mesin ini dipadukan dengan transmisi 12-kecepatan maju otomatis, dan sistem manajemen mesin sepenuhnya dikendalikan secara elektronis.

Tenaga maksimum yang mampu disemburkan mesin ini mencapai 422 dk pada 1900 rpm, dengan torsi puncak hingga 1900 Nm. “Kami confident memilih sasis ini untuk memperkuat armada bus pariwisata kami karena sparepart ready. Soal dukungan sparepart, sejauh ini kami melihat Mercedes-Benz masih yang terbaik di Indonesia,” ujar Andrey Mulyana.

Saat ini, perusahaan otobus (PO) di Indonesia yang sudah mengoperasikan bus premium Mercedes-Benz OC500 RF2542 selain PO Marissa Holiday antara lain PO Pandawa 87, PO Kurnia, PO Sempati Star, PO Putra Pelangi, dan City Tour Trans Jakarta.

Inilah gambar busnya:

Putra Pelangi 

Marissa Holiday

Marissa Holiday

Marissa Holiday

Kurnia

Sempati Star

Sempati Star

Pandawa 87

Pandawa 87

City Tour Trans Jakarta

City Tour Trans Jakarta

Demikian informasi mengenai perusahaan otobus yang menggunakan chassis Mercedes Benz OC 500 RF Di Indonesia jika ada kesalahan dan kekurangan silakan comment saja. Terimakasih.

sistem informasi manajemen po.SEMPATI star

PO.SEMPATI STAR

PO. Sempati Star merupakan salah satu Perusahaan Otobus yang saat ini boleh dibilang fenomenal karena PO. Sempati Star merupakan PO yang pertama kali memiliki busdouble decker terbaru buatan karoseri Adi Putroyang pada waktu yang lalu sempat di pamerkan di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS). Dan kali ini ayonaikbis.com akan membagikan sejarah dan profil singkat PO. Sempati Star.

Sejarah PO. Sempati Star

Pada awal mula PO.Sempati Star berawal dari PO Bintang Sempati yang mana PO Bintang Sempati sudah tidak beroperasi lagi selama lebih kurang 1 tahun lamanya, oleh karena itu pada tanggal 28 Mei 2012 PO Bintang Sempati di ambil ahli menjadi Sempati star, yang mulai beroperasi pada tanggal 17 September 2012, yang awal mulanya hanya mempunyai 6 unit armada bus Mercedes Benz tipe OH 1626.

Seiring berjalannya waktu PO.Sempati Star terus berkembang hingga sekarang dan kini PO Sempati Star sudah memiliki armada berjumlah 42 unit bus dan 4 unit Shuttle (Micro Bus), diantaranya 34 unit Mercedes Benz (tipe OH 1626, OH 1830, OH 1836), 8 unit Scania K360, Shuttle 4 unit dan yang terbaru adalah Mercedes Benz OH 2542 Double Deckerdimana PO. Sempati Star melayani perjalanan dengan rute Medan – Banda Aceh, Medan- Meulaboh, Medan Takengon PP.

Profil PO. Sempati Star

PO. Sempati Star bernaung di bawah manajemen Sepakat Maju Group, PO. Sempati Star adalah sebuah perusahaan jasa yang bergerak di bidang trasportasi darat yang melayani konsumen antar kota antar provinsi (AKAP) khususnya Aceh – Sumut.

Sempati Star memiliki rute perjalanan sebagai berikut :

• Medan – Banda Aceh PP
• Medan – Meulaboh PP
• Medan – Takengon PP
• Banda Aceh – Meulaboh – Tapak Tuan PP (Micro Bus)

Dari segi pelayanan kami menyediakan beberapa pilihan armada kepada penumpang yaitu:

• Patas Executive, memiliki jumlah seat 34 dengan komposisi 2-2.
• Super Executive, memiliki jumlah seat 34 dengan komposisi 2-2.
• Patas VIP, memiliki jumlah seat 28 dengan komposisi 2-2.
• Super VIP, memiliki jumlah seat 28 dengan komposisi 2-2.
• Super VIP SCANIA, memiliki seat 28 dengan komposisi 2-2
• NONSTOP, memiliki jumlah seat 21 dengan komposisi 2-1.
• NONSTOP SCANIA, memiliki jumlah seat 21 dengan komposisi 2-1.

Mungkin Anda ingin mengetahui Apa itu Bluetec,Bus Terbaru Scania dan Komparasi Volvo Vs Mercedes Benz.

Demi kenyamanan serta pelayanan bagi konsumen, PO. Sempati Star mengunakan chassis Scania dan Mercedes Benz, dengan bodi-bodi bus buatan karoseri Adi Putro, Malang. Dan PO.Sempati Star merupakan Perusahaan Otobuspertama yang chassis Scania untuk rute Medan – Banda Aceh.

PO. Sempati Star juga menyediakan ruang tunggu full AC, non AC, ruang refleksi dan mini market serta cafe yang menyediakan menu khas Aceh seperti mie aceh, martabak dan kopi aceh, kami lakukan demi kenyamanan konsumen dalam menunggu jam keberangkatan.

Seiring perkembangan teknologi informasi PO. Sempati Star telah menerapkan system online ticketing agar mempermudah dalam proses penjualan dan pembokingan tiket penumpang.

Info Trayek & Harga Tiket :

• Medan – Banda Aceh PP
• Medan – Meulaboh PP
• Medan – Takengon PP
• Banda Aceh – Meulaboh – Tapak Tuan PP (Micro Bus)

Info Layanan :

• Jenis OH 1626 Mercedes Benz = 18 Unit (AKAP, AKDP dan PARIWISATA)
• Jenis OH 1830 Mercedes Benz = 4 Unit (AKAP, AKDP dan PARIWISATA)
• Jenis OH 1836 Mercedes Benz = 12 Unit (AKAP, AKDP dan PARIWISATA)
• Jenis Scania K360 Semi Matic = 4 Unit ( AKAP, AKDP DAN PARIWISATA)
• Jenis Scania K360 Matic = 4 Unit (AKAP, AKDP DAN PARIWISATA)
• Jenis OH 2542 Mercedes B

Antar Nusa

Nah itu tadi sejarah dan profil singkat PO. Sempati Star mungkin Anda juga ingin mengetahui kontak agen dan harga tiket bus PO. Sempati Star ataucara membeli tiket bus online.

Jika informasi ini bermanfaat silahkan dibagikan dan jika ada pertanyaan dan koreksi silahkan tinggalkan komentar.

Sumber : IPOMI